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拆分后可与13条轨道交通线路换乘13号线的拆分，会带来什么效果？北部地区的出行会得到怎样的改善？专家介绍，首先，将提升轨道运输能力和服务水平。“13号线拆分后，解决了受制于西直门终点站列车折返条件差、发车间隔无法缩短的问题，13A和13B两条线路发车间隔时间可以从现状2分30秒缩短至2分钟，高峰每小时往返列车由原先的24对增加至30对。这将大大提高运力，缩短乘客候车时间，提高乘客的舒适性。”专家说。

提问：13A线和13B线如何换乘？方便吗？回应：13A和13B线通过在西二旗站至龙泽站间、京藏高速以西新建的车站进行换乘，两线可实现同站台换乘，换乘方式与轨道交通4号线与9号线的国家图书馆站相同。从一条线路的列车下车，直接在同一站台就能换乘另一条线路的列车，站内的两个站台分上下行两两共用，实现“共享站台”，这样换乘距离仅仅10余米，是最便捷的换乘方式。

根据茅台集团官网内容，工程内容包括茅台科技大楼、茅台生态循环经济产业示范园综合管理服务中心、茅台历史文化街区等。茅台生态循环经济产业示范园综合管理服务中心项目茅台集团称，上下游产业及关联产业的统筹布局将加速整合酒类包装、物流、循环产投等重点产业链，加快形成创新性强、协同性好的产业布局，提高多元化发展质量；茅台科技大楼，将推动生产和管理体系由传统模式向信息化、智能化、标准化和精细化转变；推进循环产业园区在酒糟资源化利用，茅台酒的生产初步形成闭环效应，真正实现茅台酒糟“吃干榨尽，从土里来，到土里去”的绿色发展路径；厂区文化提升工程、茅台历史文化街区、习酒公司酒史馆等文化项目的打造，将进一步彰显品牌内涵，释放文化当量，助推茅台长久繁荣。

责任编辑：鲍一凡高库存压制看多预期近期甲醇价格在2400—2600元/吨区间宽幅振荡，本周一甲醇期货1905合约持仓增至170万手，多空博弈加剧，市场预期出现分歧。在采访中，记者了解到，当前甲醇的交易逻辑在去库存预期与高库存现实之间来回切换。目前市场对现货相对看空，对远月相对看好，这也导致期货一直处于升水状态。

仓单：周二菜粕仓单量报242张，当日增减量0张，有效预报0张；菜油仓单量报25012张，当日增减量-15张，有效预报401手。库存：根据布瑞克数据，截至2月22日，沿海地区油菜籽库存报39万吨，环比增加3.5万吨。菜籽油厂开机率报16%，压榨量8万吨，油厂开机逐渐恢复。

郭树清首先表示，我国金融风险总体可控、经济结构持续优化，为积极应对老龄化挑战打下了良好基础。但是，我国养老形势依然充满挑战。从国际比较看，中国老年人口数量最多，老龄化速度最快，应对人口老龄化任务特别繁重，老龄化挑战格外严峻。经济和人口状况的深刻变化，使中国进入了未富先老，渐富快老的新阶段。